|
 Паризький автосалон відкрив сьогодні свої двері для відвідувачів,
заманюючи їх величезною кількістю цікавих новинок на стендах. Однією з
них стала і зовсім новенька Skoda, вперше показана на публіці. Якщо
хтось подумав про модель Skoda Superb, то їм пора прокидатися, адже
вона вже давно продається в Росії. Йдеться про нову версію Skoda
Octavia, рестайлінговий варіант якої і представляє чеський
автовиробник. Виразно продемонструвавши за допомогою Superb вибраний
вектор, компанія підтвердила твердість своїх намірів, напевно
забезпечивши останній новинці збереження статусу бестселера в багатьох
країнах.
Перш за все варто звернути увагу на змінений дизайн
автомобіля. Причому для рядового рестайлінгу зміни здаються дуже
масштабними. Річ у тому, що переробки торкнулися не тільки зовнішності.
Також зазнав зміни інтер'єр салону, і навіть технічна частина потрапила
у поле зору реформаторів.
 Основна увага, безумовно, завжди
дістається передній частині, оскільки саме вона відповідальна за перше
враження, яке, як відомо, найсильніше характеризує будь-який
автомобіль. У нашому випадку зміни дійсно вразили. Завдяки тому, що
капот звужується в центральній зоні, змінена форма фар напевно
обійшлася компанії дешевше, адже торкнулася ця маніпуляція крил, що
лише були сусідами.
Перетворилися і радіаторні грати, отримавши
виразніший вигляд. Цілком очікувано зник тонкий повітрезабірник в
нижній частині переднього бампера, а протитуманні фари обзавелися
особистим простором. Тепер їх повністю оздоблює забарвлений пластик.
Вигляд
ззаду, звичайно, теж зазнав деякі зміни, але вони виявилися не
настільки масштабними. Задні ліхтарі забезпечили новим дизайном кришок,
залишивши, проте, загальні лінії без змін. Напевно, дивна форма білої
вставки в центрі червоної фари все-таки була помилкою. Також небагато
підретушували і задній бампер, додавши динаміки в зовнішність і пару
катафотів з боків.
 Інтер'єр же виявився зміненим набагато більше,
чим того можна було чекати. Усередині новинки тепер є нова аудіосистема
і навігація, яка поволі, але вірно починає все глибше проникати в наше
життя. Нарешті замінили рульове колесо, поява якого була датована ще
минулим століттям. Нове тепер не тільки виглядає не так дешево, але і
демонструє ознаки життя, явно проводячи паралелі з формою радіаторних
грат. Рівень безпеки небагато підняли за рахунок установки спереду
нових підголовників WOKS, що допомагають захистити шию при ударі ззаду.
Серйозна робота була проведена і над центральною частиною торпедо.
Нудне розташування кнопок змінилося вельми цікавим дизайном. Не
залишили без уваги і блок управління клімат-контролем. Останнім же
штрихом до внутрішнього перетворення став змінений дизайн декоративних
накладок на дверях і центральній консолі. До речі, тепер доступні ще і
нові варіанти обробки, причому у всіх модифікаціях – Classic, Ambiente
і Elegance.
Інновації в технічній частині теж приємно здивують
майбутніх покупців, оскільки в даний час ринок повним ходом завойовує
нова технологія концерну VW під назвою TSI.
Skoda також буде
укомплектована новим двигуном TSI з робочим об'ємом 1,4 літра і
потужністю 120 л.с., а двигуни 1,4 і 1,8, приправлені турбіною, можна
буде поєднувати з 7-ступінчастою автоматичною трансмісією DSG з двома
зчепленнями.
Загалом, новинка обіцяє не кидати прапор,
продовжуючи успішно виконувати роль бестселера на світовому ринку. А
поки вона не поступила в продаж, її можна побачити на Паризькому
мотор-шоу, де вона пробуде до його закриття 19 жовтня.
|